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電動觀光車游覽車的發展歷程
來源:www.gotie.cn 發布時間:2019年11月13日
常話說“三十年河東,三十年河西”,反觀中國前十年,由發展中國家邁向發達國家,變化可謂一日千里,無論是工業還是旅游業,幾乎是舊貌換新顏。然而,隨著這一系列的變化,國家政策和法律法規正著力傾向于環保方面轉型。環保工業,綠色生活,生態文明城市等標語已不再是宣傳式的口號,而是落到實處的政治任務,也是各大景區評選星級的重要考核標準。因此,一些景區也做出了符合國家政策的決定,摒棄了燃油式的載客大巴而選擇了環保型的電動觀光車。
工業的發展促使中國制造越來越強悍,MADE IN CHINA也逐漸成為宣傳中國的一張名片。環保型的電動觀光車每年銷往海外20000~30000多輛,并且,逐年累加。遙想當年,我國的電動觀光車還主要依賴于進口(高爾夫球車),車型也比較單一,價格也比較昂貴,售后維修服務等還沒有保障。而現在,我們自主研發的電動觀光車款式多樣,造型新穎,線條流暢,質量和售后維修服務都有保障。
經過多年的摸索實踐,電動觀光車的技術越來越穩定,越來越成熟,由單一產品轉向多元化的產品,不同規格的車型相繼問世,由最早的2人座車型演變車4人座,現在發展成23人座的,自動流水線形式的生產作業,也保證了量化生產。
環保型的電動觀光車已成為各大景區的必備交通運輸代步工具,它的形式多樣,車輛激動靈活,操作方便又簡單,運營成本相對于傳統的燃油觀光車要低廉很多,它不僅可以做成多座位式的車型還可做成拖拽式的車型(一拖一的結構),對于路型復雜的場地,觀光車還可加裝變速箱來增加扭矩和提高動力。
工業的發展促使中國制造越來越強悍,MADE IN CHINA也逐漸成為宣傳中國的一張名片。環保型的電動觀光車每年銷往海外20000~30000多輛,并且,逐年累加。遙想當年,我國的電動觀光車還主要依賴于進口(高爾夫球車),車型也比較單一,價格也比較昂貴,售后維修服務等還沒有保障。而現在,我們自主研發的電動觀光車款式多樣,造型新穎,線條流暢,質量和售后維修服務都有保障。
經過多年的摸索實踐,電動觀光車的技術越來越穩定,越來越成熟,由單一產品轉向多元化的產品,不同規格的車型相繼問世,由最早的2人座車型演變車4人座,現在發展成23人座的,自動流水線形式的生產作業,也保證了量化生產。
環保型的電動觀光車已成為各大景區的必備交通運輸代步工具,它的形式多樣,車輛激動靈活,操作方便又簡單,運營成本相對于傳統的燃油觀光車要低廉很多,它不僅可以做成多座位式的車型還可做成拖拽式的車型(一拖一的結構),對于路型復雜的場地,觀光車還可加裝變速箱來增加扭矩和提高動力。
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